Rapidement sur la route.
Parce que chaque minute compte.

Mieux comprendre le rôle de nos mécaniciens sur unité mobile en 1:21 minutes

L'emploi d'un mécanicien sur unité mobile est parfois méconnu. Ici, notre technicien de camion et semi-remorque, Alexandre, vous montre les étapes d'un appel d'assistance routière. Serez vous le prochain technicien sur la route?

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💡 Sur ce video : Employé : Technicien sur unité mobile

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⌛ Chapitres : Les étapes nécessaires lors d'un service routier 24/7 pour camions et semi-remorque :

0:04 : Camion nécessaire pour l'assistance routière
0:10 : Étape 1 : Réception de l'appel d'assistance routière
0:13 : Étape 2 : Dispatch de l'appel de service
0:15 : Étape 3 : Le technicien mobile réponds à l'appel de service routier
0:25 : Étape 4 : Diagnostique et réparation sur place
0:45 : Étape 5 : Réception d'un deuxième appel de service
0:50 : Étape 6 : Le technicien arrive sur les lieux
0:57 : Étape 7 : Analyse technique et réparation du camion lourd
1:10 : Étape 8 : Rangement de l'unité mobile


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In 5 minutes take the complete tour of TruckWorld 2022 in Toronto International Center. April 2022.

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Nos secrets lors du remplacement de la chambre à air de frein (Booster de frein) sur votre semi-remorque.

Le changement d'un booster de frein (chambre à air de frein) est long et ardu. Ici, notre technicien de semi-remorque, Marc-André, vous montre les bonnes pratiques et les secrets pour un changement de booster de frein (chambre à air frein) réussi. Serez vous le prochain PRO?

🔥 Le changement d'un booster t'intimide? Amène ta remorque dans notre garage :
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💡 Sur ce video : Équipement : Ensemble complet de frein à ressort à disque pneumatique.
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⌛ Chapitres : Étapes nécessaires pour changer un Système de booster de frein - chambre à air à frein pour poids lourd :

0:18 : Matériel nécessaire
0:39 : Étape 1 : Insérez la tige de compression et procéder à la compression
1:13 : Étape 2 : Marquez le positionnement des hoses
1:29 : Étape 3 : Coupez les hoses
1:50 : Étape 4 : Retirez les hoses et les raccords
2:11 : Étape 5 : Retirez les barrures (cutter pin)
2:34 : Étape 6 : Désajustez le frein
2:49 : Étape 7 : Vérifiez le positionnement de la chambre à air
2:58 : Étape 8 : Dévisser les noix de la chambre à air (booster de frein)
3:12 : Étape 9 : Retirez la chambre à air de frein
3:23 : Étape 10 : Vérifiez le positionnement de la nouvelle chambre à air
3:30 : Étape 11 : Ajuster la nouvelle chambre à air de frein
6:10 : Étape 12 : Installez la nouvelle chambre à air de frein
6:34 : Étape 13 : Serrez légèrement les noix
6:50 : Étape 14 : Torquez les boulons
7:14 : Étape 15 : Serrez le frein et remettre le clévis pin
8:10 : Étape 16 : Installez du ruban de teflon sur le filtage et installez les raccords
9:25 : Étape 17 : Complétez l'installation des raccords
9:43 : Étape 18 : Fixez les raccords
10:04 : Étape 19 : Retirez la tige de compression et refermez le bouchon
10:43 : Étape 20 : Étape finale

Liste du matériel nécessaire:
PISTOLET À AIR 1/2
DOUILLE 15/16
CLÉ À MOLLET
CLIQUET PRISE 1/2 ET 3/8
DOUILLE 1/8, PRISE 1/2
RONDELLES DE TEFLON
PINCE À COUPER
PINCE ÉTAU
DOUILLES 7/16 PRISE 3/8
CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE PRISE 1/2
MARQUEUR JAUNE
LAMPE
RALLONGE 4'' PRISE 1/2
RUBAN À MESURER
GRINDER (Rectifieuse)
CLÉ À CLIQUET 3/4
MARTEAU


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