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La condensation accumulée dans votre réservoir et votre remorque sont vos pires ennemies l'hiver. Cette technique est préventive et doit se faire chaque jour après votre quart de travail. Mieux vaut prévenir que guérir! 👇Travailler plus intelligemment, c’est la clé pour réussir! 🔥 Que faire pour limiter les appels de services NON NÉCESSAIRES reliés aux valves à freins gelés durant l’hiver? Voici notre MUST! 💡 Sur ce video : Voici ce qu'un chauffeur devrait faire ❤️ Vous avez aimé cette vidéo ? Abonnez-vous à notre chaîne pour ne jamais manquer une nouvelle vidéo - et faites-nous savoir ce que vous aimeriez voir ensuite dans les commentaires ! ⌛ Chapitres : Les étapes nécessaires pour votre vidange du réservoir à air. 0:10 : Étape 1 : Drainage du réservoir. Chaque jour, vous devez drainer le réservoir à air soit par le cable ou directement par la valve. 0:13 : Étape 2 : Lubrification des lignes. À faire à chaque fois que vous changer de remorque. Avant de mettre la hose sur la remorque, vous devez mettre environ 50 ml de dégivreur-lubrifiant pour lignes à air de freins. Nous utilisons la marque Prolab ALD-3. ATTENTION Important, à cette étape, de ne pas mettre uniquement de l'alcool. 0:15 : Étape 3 : Retour sur la route! 🔗 Restez connecté : Site web ► www.canvec.com Chaîne Youtube ► https://www.youtube.com/@canvec/videos Facebook ► https://www.facebook.com/locationcanvec LinkedIn ►https://www.linkedin.com/company/canvec-leasing-inc Numeros ►1-800-210-9921 Email ► marketing@canvec.com Les vidéos produites par Canvec (www.canvec.com) sont fournies uniquement à titre informatif. Veuillez vérifier tous les codes et règlements avant d'entreprendre ce type de travail. Canvec n'assume aucune responsabilité pour tout dommage ou blessure à partir des informations fournies dans nos vidéos. Veuillez embaucher un professionnel agréé et certifié si vous ne l'êtes pas.

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🔥 Que faire pour limiter les appels de services NON NÉCESSAIRES reliés aux valves à freins gelés durant l’hiver? Voici notre MUST!

💡 Sur ce video : Voici ce qu'un chauffeur devrait faire

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⌛ Chapitres : Les étapes nécessaires pour votre vidange du réservoir à air.

0:10 : Étape 1 : Drainage du réservoir. Chaque jour, vous devez drainer le réservoir à air soit par le cable ou directement par la valve.

0:13 : Étape 2 : Lubrification des lignes. À faire à chaque fois que vous changer de remorque. Avant de mettre la hose sur la remorque, vous devez mettre environ 50 ml de dégivreur-lubrifiant pour lignes à air de freins. Nous utilisons la marque Prolab ALD-3. ATTENTION Important, à cette étape, de ne pas mettre uniquement de l'alcool.

0:15 : Étape 3 : Retour sur la route!



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Fête de reconnaissance des employés de CANVEC avec leur famille, amis (es), partenaires. Après deux ans de pandémie, il était important pour nous d'organiser un gros party pour célébrer le dévouement des employés et se retrouver tous ensemble avec nos équipes et leur famille! Ce fut un moment fort agréable, plein de joie et de convivialité où les conjoint.e.s et enfants ont pu découvrir Canvec et le métier de nos membres. Ceci était la première édition, mais soyez-en sûre que nous prévoyons une deuxième édition vu le franc succès de ce rassemblement! 🔥 Tu souhaite un poste chez CANVEC? Envoi-nous ton CV pour avoir ta job de rêve, dans un camion de rêve : https://www.canvec.com/emploi-mecanic... 💡 Sur ce video : Employés de Canvec et leur amis et famille ❤️ Vous avez aimé cette vidéo ? Abonnez-vous à notre chaîne pour ne jamais manquer une nouvelle vidéo - et faites-nous savoir ce que vous aimeriez voir ensuite dans les commentaires ! 🔗 Restez connecté : Site web ► www.canvec.com Chaîne Youtube ► https://www.youtube.com/channel/UC-KI... Facebook ► https://www.facebook.com/locationcanvec LinkedIn ►https://www.linkedin.com/company/canv... Numeros ►1-800-210-9921 Email ► marketing@canvec.com Les vidéos produites par Canvec (www.canvec.com) sont fournies uniquement à titre informatif. Veuillez vérifier tous les codes et règlements avant d'entreprendre ce type de travail. Canvec n'assume aucune responsabilité pour tout dommage ou blessure à partir des informations fournies dans nos vidéos. Veuillez embaucher un professionnel agréé et certifié si vous ne l'êtes pas.

Fête de reconnaissance des employés de CANVEC avec leur famille, amis (es), partenaires.

Après deux ans de pandémie, il était important pour nous d'organiser un gros party pour célébrer le dévouement des employés et se retrouver tous ensemble avec nos équipes et leur famille!

Ce fut un moment fort agréable, plein de joie et de convivialité où les conjoint.e.s et enfants ont pu découvrir Canvec et le métier de nos membres.

Ceci était la première édition, mais soyez-en sûre que nous prévoyons une deuxième édition vu le franc succès de ce rassemblement!

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💡 Sur ce video : Employés de Canvec et leur amis et famille

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Mieux comprendre le rôle de nos mécaniciens sur unité mobile en 1:21 minutes L'emploi d'un mécanicien sur unité mobile est parfois méconnu. Ici, notre technicien de camion et semi-remorque, Alexandre, vous montre les étapes d'un appel d'assistance routière. Serez vous le prochain technicien sur la route? 🔥 Le poste de mécanicien mobile t'appelle? Envoi-nous ton CV pour avoir ta job de rêve, dans un camion de rêve : https://www.canvec.com/emploi-mecanicien-unite-mobile-atelier/ 💡 Sur ce video : Employé : Technicien sur unité mobile ❤️ Vous avez aimé cette vidéo ? Abonnez-vous à notre chaîne pour ne jamais manquer une nouvelle vidéo - et faites-nous savoir ce que vous aimeriez voir ensuite dans les commentaires ! ⌛ Chapitres : Les étapes nécessaires lors d'un service routier 24/7 pour camions et semi-remorque : 0:04 : Camion nécessaire pour l'assistance routière 0:10 : Étape 1 : Réception de l'appel d'assistance routière 0:13 : Étape 2 : Dispatch de l'appel de service 0:15 : Étape 3 : Le technicien mobile réponds à l'appel de service routier 0:25 : Étape 4 : Diagnostique et réparation sur place 0:45 : Étape 5 : Réception d'un deuxième appel de service 0:50 : Étape 6 : Le technicien arrive sur les lieux 0:57 : Étape 7 : Analyse technique et réparation du camion lourd 1:10 : Étape 8 : Rangement de l'unité mobile 🔗 Restez connecté : Site web ► www.canvec.com Chaîne Youtube ► https://www.youtube.com/channel/UC-KI... Facebook ► https://www.facebook.com/locationcanvec LinkedIn ►https://www.linkedin.com/company/canv... Numeros ►1-800-210-9921 Email ► marketing@canvec.com Les vidéos produites par Canvec (www.canvec.com) sont fournies uniquement à titre informatif. Veuillez vérifier tous les codes et règlements avant d'entreprendre ce type de travail. Canvec n'assume aucune responsabilité pour tout dommage ou blessure à partir des informations fournies dans nos vidéos. Veuillez embaucher un professionnel agréé et certifié si vous ne l'êtes pas.

Mieux comprendre le rôle de nos mécaniciens sur unité mobile en 1:21 minutes

L'emploi d'un mécanicien sur unité mobile est parfois méconnu. Ici, notre technicien de camion et semi-remorque, Alexandre, vous montre les étapes d'un appel d'assistance routière. Serez vous le prochain technicien sur la route?

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Nos secrets lors du remplacement de la chambre à air de frein (Booster de frein) sur votre semi-remorque. Le changement d'un booster de frein (chambre à air de frein) est long et ardu. Ici, notre technicien de semi-remorque, Marc-André, vous montre les bonnes pratiques et les secrets pour un changement de booster de frein (chambre à air frein) réussi. Serez vous le prochain PRO? 🔥 Le changement d'un booster t'intimide? Amène ta remorque dans notre garage : https://www.canvec.com/reparation-rem... 💡 Sur ce video : Équipement : Ensemble complet de frein à ressort à disque pneumatique. https://www.canvec.com/product/bendix... ❤️ Vous avez aimé cette vidéo ? Abonnez-vous à notre chaîne pour ne jamais manquer une nouvelle vidéo - et faites-nous savoir ce que vous aimeriez voir ensuite dans les commentaires ! ⌛ Chapitres : Étapes nécessaires pour changer un Système de booster de frein - chambre à air à frein pour poids lourd : 0:18 : Matériel nécessaire 0:39 : Étape 1 : Insérez la tige de compression et procéder à la compression 1:13 : Étape 2 : Marquez le positionnement des hoses 1:29 : Étape 3 : Coupez les hoses 1:50 : Étape 4 : Retirez les hoses et les raccords 2:11 : Étape 5 : Retirez les barrures (cutter pin) 2:34 : Étape 6 : Désajustez le frein 2:49 : Étape 7 : Vérifiez le positionnement de la chambre à air 2:58 : Étape 8 : Dévisser les noix de la chambre à air (booster de frein) 3:12 : Étape 9 : Retirez la chambre à air de frein 3:23 : Étape 10 : Vérifiez le positionnement de la nouvelle chambre à air 3:30 : Étape 11 : Ajuster la nouvelle chambre à air de frein 6:10 : Étape 12 : Installez la nouvelle chambre à air de frein 6:34 : Étape 13 : Serrez légèrement les noix 6:50 : Étape 14 : Torquez les boulons 7:14 : Étape 15 : Serrez le frein et remettre le clévis pin 8:10 : Étape 16 : Installez du ruban de teflon sur le filtage et installez les raccords 9:25 : Étape 17 : Complétez l'installation des raccords 9:43 : Étape 18 : Fixez les raccords 10:04 : Étape 19 : Retirez la tige de compression et refermez le bouchon 10:43 : Étape 20 : Étape finale Liste du matériel nécessaire: PISTOLET À AIR 1/2 DOUILLE 15/16 CLÉ À MOLLET CLIQUET PRISE 1/2 ET 3/8 DOUILLE 1/8, PRISE 1/2 RONDELLES DE TEFLON PINCE À COUPER PINCE ÉTAU DOUILLES 7/16 PRISE 3/8 CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE PRISE 1/2 MARQUEUR JAUNE LAMPE RALLONGE 4'' PRISE 1/2 RUBAN À MESURER GRINDER (Rectifieuse) CLÉ À CLIQUET 3/4 MARTEAU 🔗 Restez connecté : Site web ► www.canvec.com Chaîne Youtube ► https://www.youtube.com/channel/UC-KI... Facebook ► https://www.facebook.com/locationcanvec LinkedIn ►https://www.linkedin.com/company/canv... Numeros ►1-800-210-9921 Email ► marketing@canvec.com Les vidéos produites par Canvec (www.canvec.com) sont fournies uniquement à titre informatif. Veuillez vérifier tous les codes et règlements avant d'entreprendre ce type de travail. Canvec n'assume aucune responsabilité pour tout dommage ou blessure à partir des informations fournies dans nos vidéos. Veuillez embaucher un professionnel agréé et certifié si vous ne l'êtes pas.

Nos secrets lors du remplacement de la chambre à air de frein (Booster de frein) sur votre semi-remorque.

Le changement d'un booster de frein (chambre à air de frein) est long et ardu. Ici, notre technicien de semi-remorque, Marc-André, vous montre les bonnes pratiques et les secrets pour un changement de booster de frein (chambre à air frein) réussi. Serez vous le prochain PRO?

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💡 Sur ce video : Équipement : Ensemble complet de frein à ressort à disque pneumatique.
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0:18 : Matériel nécessaire
0:39 : Étape 1 : Insérez la tige de compression et procéder à la compression
1:13 : Étape 2 : Marquez le positionnement des hoses
1:29 : Étape 3 : Coupez les hoses
1:50 : Étape 4 : Retirez les hoses et les raccords
2:11 : Étape 5 : Retirez les barrures (cutter pin)
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2:49 : Étape 7 : Vérifiez le positionnement de la chambre à air
2:58 : Étape 8 : Dévisser les noix de la chambre à air (booster de frein)
3:12 : Étape 9 : Retirez la chambre à air de frein
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3:30 : Étape 11 : Ajuster la nouvelle chambre à air de frein
6:10 : Étape 12 : Installez la nouvelle chambre à air de frein
6:34 : Étape 13 : Serrez légèrement les noix
6:50 : Étape 14 : Torquez les boulons
7:14 : Étape 15 : Serrez le frein et remettre le clévis pin
8:10 : Étape 16 : Installez du ruban de teflon sur le filtage et installez les raccords
9:25 : Étape 17 : Complétez l'installation des raccords
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10:04 : Étape 19 : Retirez la tige de compression et refermez le bouchon
10:43 : Étape 20 : Étape finale

Liste du matériel nécessaire:
PISTOLET À AIR 1/2
DOUILLE 15/16
CLÉ À MOLLET
CLIQUET PRISE 1/2 ET 3/8
DOUILLE 1/8, PRISE 1/2
RONDELLES DE TEFLON
PINCE À COUPER
PINCE ÉTAU
DOUILLES 7/16 PRISE 3/8
CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE PRISE 1/2
MARQUEUR JAUNE
LAMPE
RALLONGE 4'' PRISE 1/2
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GRINDER (Rectifieuse)
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